MG en México solo contaba con un modelo para 7 personas, lamentablemente no era la mejor opción en muchos sentidos, es por eso que llega la nueva RX9 siendo una nueva apuesta de la marca en las suv grandes y familiares.
MG RX9 llega a México con 2 versiones, Elegance y Premier, ambas con la misma motorización, 2.0 Litros Turbo de 201 caballos de fuerza y 258 libras pie de torque junto a una transmisión automática de 9 velocidades y una traccion AWD, pero la pregunta es ¿Es poco motor para un modelo tan grande?.
La primera versión ELEGANCE llega con un valor de $759,00 aproximadamente unos 37,800 dólares, mientras que la versión PREMIER con un costo de $849,000 aproximadamente unos 42,300 dólares. Llegando a competir en un segmento muy reñido con Toyota RAV4, Honda CR-V, Nissan X-trail, Kia Sportage, Mazda CX-5, entre otras más, ya que el segmento es muy grande.
MG RX9 YA ES LA NUEVA GENERACIÓN DE AUTOS DE MG.
Esta nueva suv sobresale en el sentido de diseño, ya que en los interiores y exteriores vemos un diseño diferente a RX8, aunque en medidas no lo es tanto, ya que RX9 es más pequeña.
De largo mide 4.9 metros, de ancho 1.9 metros y de alto 1.7 metros, para ser una camioneta de capacidad de 7 pasajeros no sé si estas medidas le queden adecuadas para brindar espacio y comodidad.
CADA UNA DE LAS VERSIONES DE MG9 SON DIFERENTES
Tenemos un total de 28 cambios entre las versiones, ya sea en equipamiento, diseño, seguridad y accesorios, Uno de los cambios más llamativos es en el tema de la seguridad, ya que la versión PREMIER suma los sistemas avanzados en la conducción, Control Crucero Adaptativo, Asistente de tráfico pesado, Asistente de tráfico transversa, Asistente de colisión frontal, Frenado autónomo de emergencia, Control inteligente de faros, Sistema de asistencia de velocidad, Asistente de mantenimiento de carril, Sistema de advertencia de abandono de carril y Monitoreo de punto ciego.
De serie para ambas versiones podemos encontrar 6 bolsas de aire, 7 modos de manejo, control de estabilidad, Control Crucero, Monitor de presión de neumáticos, Freno de estacionamiento electrónico, Frenos de disco en 4 ruedas, entre otros más.
ES LA NUEVA GENERACIÓN PERO NO SIENTO QUE SE VEA TAN NUEVA.
A pesar de ser una camioneta de la nueva generación, el diseño exterior no hace que se vea nueva, aunque comparándola con RX8 si notamos un gran cambio en todos lados, por fuera para RX9 destacamos detalles como rines de aluminio de 20” o 21” según la versión.
Sensores de estacionamiento delanteros y traseros para la versión tope de gama y solo traseros para la versión base, barras en el techo, spoiler trasero, manijas al color de la carrocería, Espejos laterales eléctricos con desempañante y luces direccionales LED y algunas cosas más no tan relevantes.
LA TECNOLOGÍA SI ESTÁ PRESENTE PARA MG RX9
Los interiores si sobresalen en cuanto a diseño y equipamiento, que llega casi al completo para las 2 versiones, lo único que se suma para la versión tope de gama es Entrada y salida fácil para conductor, Sistema de audio BOSE de 12 bocinas y Espejos retrovisores con memoria.
Fuera de esos cambios podemos encontrar detalles como una consola HD dual de instrumentos y multimedia touch de 12.3″ & 12.3″ en pantalla continua, 5 puertos USB, Cargador inalámbrico, Control de aire acondicionado en 2ª fila y salidas traseras aire en 2ª y 3ª fila, Techo panorámico eléctrico, entre otras cosas más.
MG RX9 PODRÍA LLEGAR A SER OTRO CASO FALLIDO AL IGUAL QUE RX8.
Actualmente, las camionetas de 3 filas no tienen tanta popularidad y las opciones de compra ya tienen muy bien ganado el segmento, es por eso que RX8 no gano lugar, no sé si RX9 pueda solucionar ese problema que dejo RX8.
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