Era de esperarse la llegada de la variante híbrida para uno de los autos más vendidos de Honda en México, cosa que se hizo realidad antes de terminar el 2024, listo para comenzar a quitar lugares en el próximo 2025.
Lo más importante para Civic 2025 es el precio, Civic desaparece 2 de sus 3 versiones a gasolina, ya que ahora se convierten en las variantes híbridas, aunque siguen dejando 1 versión “básica” solo a gasolina para aquel público que aún no apoya estas nuevas tecnologías o simplemente sigue siendo de su agrado el usar un auto 100% a gasolina.
Honda Civic i-Style 2025 “gasolina” llega con un valor de $580,900 pesos, aproximadamente unos 28,800 dólares, incrementando $30,000 pesos en comparación del modelo 2024.
La primera versión híbrida SPORT HEV recibe un costo de $684,900 pesos aproximadamente unos 34,000 dólares incrementando $74,000 pesos en comparación del modelo 2024 y por último la versión, tope de gama con el nombre de Touring HEV llega con un valor de $724,900 pesos aproximadamente unos 36,000 dólares subiendo $65,000 pesos de precio en comparación del modelo 2024.
Honda Civic HEV llegaría a competir con muy pocos rivales aquí en México, con Toyota Corolla Hybrid, Hyundai Elantra Hybrid y párale de contar, aquí en México no hay más sedanes en este segmento.
EL RUMOR APUNTA A QUE HONDA CIVIC HEV ES LA MISMA SENSACIÓN QUE TENÍAMOS CON HONDA CIVIC TYPE R
De los puntos más llamativos e importantes es que ya incorporan el sistema híbrido, el cual ya habíamos conocido en modelos como Honda CR-V y honda Accord, modelos que nos ofrecen hasta 1,000 kilómetros. La versión base i-Style, que sigue siendo 100% a gasolina, mantiene el motor 2.0 L natural que nos daría una potencia de 150 hp en una transmisión CVT.
Las versiones HEV cuentan con el motor 2.0 L de ciclo Atkinson 16 válvulas DOHC con VTEC el cual nos daría un total de 139 hp y 134 lb-pie que en combinación con el motor eléctrico nos darían un total de 200 hp y 232 lb-pie, los cuales nos darían números muy parecidos a los que llegamos a ver en Honda Type R.
Por ser un sistema híbrido estaríamos recibiendo una autonomía de rango extendido a comparación del modelo 100% gasolina, además del sistema de frenos regenerativos junto a los desaceleradores en las paletas detrás del volante, por otro lado, al recibir más potencia también recibimos una sensación de manejo mucho mejor esto gracias a los nuevos resortes y amortiguadores.
EL DISEÑO SIGUE SIENDO LO MISMO PARA EL MODELO 2025, PERO LA SEGURIDAD MEJORA PARA DARLE EL MEJOR LUGAR A HONDA CIVIC HEV
Para este modelo 2025 recibimos nuevas bolsas de aire frontales diseñadas para minimizar el potencial de trauma cerebral severo asociado con las colisiones frontales en ángulo, que cuentan con una innovadora estructura en forma de dona, para acunar la cabeza y reducir la rotación. También la bolsa de aire del lado del copiloto utiliza este diseño de tres cámaras, similar al del conductor.
Honda Civic recibe un total de 8 bolsas de aire, y de serie ya todas las versiones cuentan con Honda Sensing el cual se compone de sistemas como, Mitigación de Colisión con Frenado, Detección de Peatones; Alerta de Frenado por Colisión Frontal, Mitigación de Salida de Carretera, Alerta de Cambio de Carril, Sistema de Conservación de Carril, Control Crucero Adaptativo, Monitoreo de Punto Ciego y Prevención de Colisión Trasera.
NUEVAS COSAS EXTRAS EN LOS INTERIORES, PERO NADA 100% RELEVANTE
Claramente, las versiones HEV son las que iban a recibir los pequeños cambios, para justificar ese aumento de precios, ahora tenemos vestiduras en piel con un nuevo color gris, sistema de audio Bose con 12 bocinas, pantalla táctil de 9” compatible con Apple CarPlay y Android Auto de forma inalámbrica.
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