Hace unos meses Renault nos presentó su modelo Kwid E-tech un auto eléctrico, pero con el mismo diseño del ya conocido Kwid, uno de los autos más baratos en México. Ahora tiempo después, llega a México KARDIAN un modelo más grande que Kwid y claro, con mayor equipamiento.
PRECIOS Y VERSIONES RENAULT KARDIAN
Lo más importante, Precios y versiones, Kardian llega a México con 4 versiones, cada una con cambios en equipamiento, seguridad, tecnología, así como detalles interiores y exteriores.
Comenzamos con KARDIAN EVOLUTION MT con un valor de $355,000 pesos aproximadamente 20 mil dólares, en segundo lugar, tenemos KARDIAN EVOLUTION EDC con un precio de $400,000 pesos, aproximadamente 23 mil dólares, en tercer lugar, tenemos KARDIAN TECHNO EDC con un costo de $420,000 pesos aproximadamente 24 mil dólares y por último tenemos la versión más equipada KARDIAN PREMIERE EDITION con un valor de $450,000 pesos, aproximadamente 26 mil dólares.
Como rivales directos podemos destacar a Fiat Pulse, Chirey tiggo 2, Geely gx3 pro, Kia sonet, Chevrolet Groove, SEAT arona, Toyota Raize, y MG ZS. Muchos rivales a un precio muy competitivo.
Uno de los puntos que si o si debes de considerar es que este nuevo modelo tiene un valor algo elevado, principalmente porque está llegando en una plataforma que vemos en los modelos europeos de la marca, entonces la sensación de manejo es muy diferente.
CAMBIOS PARA CADA VERSIÓN DE KARDIAN
Una de las principales diferencias, es que el motor cambia solo para la primera versión, para KARDIAN EVOLUTION MT tenemos un motor 1.6 L de 4 cilindros con 113 hp y una transmisión manual de 5 velocidades y en las 3 versiones superiores ya cambiamos por el motor 1.0 L turbo de 3 cilindros con 115 hp y una transmisión EDC más conocida como Efficient Dual Clutch de 6 velocidades. Fuera de eso ya tenemos cambios en diseño, equipamiento, seguridad y tecnología dependiendo la versión.
El modelo que tuvimos la oportunidad de conocer fue KARDIAN PREMIERE EDITION o mejor conocido tope de gama.
En cuanto a diseño, Kardian destaca por ser más agresivo, me refiero a que se ve más cuadrado y nuevo a comparación de los demás modelos de la marca. Uno de los detalles que le da más personalidad son los rines, en las 2 primeras versiones tenemos rines bitono de 16” mientras que en las 2 últimas versiones son de 17”. Punto bueno es que todas las versiones ya hacen uso de luces LED.
Como punto importante de un nuevo modelo es la seguridad, para KARDIAN de serie ya recibimos cosas que, si le favorecen, 6 bolsas de aire, control de crucero, asistente de ayuda en pendiente, sensores traseros, cámara de reversa y dependiendo de la versión ya suman más sistemas de seguridad.
Kardian en su versión, tope de gama recibe, Control Crucero con Limitador de Velocidad, Alerta de distancia, Aviso de colisión frontal, Frenado Automático de emergencia, Alerta de punto ciego, Sensores de proximidad delanteros, Cámara Multiview y Encendido automático de luces frontales
Uno de los puntos que más llama la atención y puedo decir de mis favoritos, son los interiores, a pesar de no verse más moderno y tecnológico, si notamos algunos cambios llamativos, en primer lugar el diseño de la palanca de velocidades y el nuevo clúster de instrumentos. Como era de esperarse en cuanto a los materiales, seguimos con plásticos en todos lados, pero con un diseño mucho más llamativo, esto también por los acentos de color naranja en la consola central y en los asientos.
Claramente dependiendo de la versión es el nivel de equipamiento que tenemos, entre ellos destaca la pantalla flotante de 8″ con conectividad Android auto y Apple Carplay, 4 o 6 bocinas dependiendo de la versión, Cluster digital de 7″, Sistema Stop & Start, Freno electrónico, Cargador inalámbrico, Iluminación interior ambiental y modos de conducción Eco, Sport y personalizable.
KARDIAN ya se encuentra a la venta en México.
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